ترمز موتور چطور کار میکند؟
بیشتر موتورسیکلت‌های امروزی ترمز دیسکی دارند. با گرفتن دسته یا فشار پدال، روغن ترمز فشار را به کالیپر منتقل میکند. کالیپر لنت‌ها را به دیسک می‌چسباند و اصطکاک سرعت را کم میکند. بعضی موتورهای کوچک‌تر و ارزان‌تر در چرخ عقب ترمز کاسه‌ای (دَرام) دارند که با سیم یا میل کار میکند.
لنت‌ها هر بار ترمز می‌گیرید کمی ساییده می‌شوند. روغن ترمز با گذشت زمان رطوبت جذب میکند. اگر به هر کدام بی‌توجهی شود، توان ترمز کم میشود. و ترمز ضعیف خطر تصادف است.
علامت‌هایی که یعنی فوری بررسی کنید
- دسته یا پدال ترمز نرم است و تا ته می‌رود قبل از اینکه ترمز بگیرد.
- صدای خراشیدن فلز هنگام ترمز.
- لرزش در دسته یا فرمان موقع ترمز.
- ترمز دیر می‌گیرد یا برای توقف باید فشار خیلی زیاد بدهید.
- ترمز بعد از رها کردن دسته آزاد نمی‌شود و چرخ داغ میشود.
- نشتی روغن اطراف کالیپر، پمپ ترمز یا شلنگ.
- لنت خیلی نازک با دید مستقیم.
مراحل سرویس ترمز در تعمیرگاه
۱. بازدید
لنت‌ها، دیسک، کالیپر، شلنگ‌ها و روغن ترمز را می‌بینیم. ضخامت لنت و صافی دیسک اندازه‌گیری میشود.
۲. تعویض لنت
لنتهای فرسوده با لنت مناسب مدل موتور عوض می‌شوند. هر دو طرف دیسک را با هم عوض می‌کنیم تا ترمز یک‌طرفه نباشد.
۳. تمیز و روانکاری کالیپر
پیستون‌های کالیپر و پین‌های لغزنده تمیز و روانکاری می‌شوند. کالیپر گیرکرده باعث ساییدگی یک‌طرفه و داغ‌شدن چرخ میشود.
۴. روغن ترمز و هواگیری
روغن ترمز قدیمی تخلیه و روغن مناسب جایگزین میشود. سیستم هواگیری میشود تا دسته سفت و پاسخ‌گو شود.
۵. بررسی دیسک
دیسک را اندازه می‌گیریم. اگر نازک‌تر از حد مجاز یا کج یا عمیقاً شیار‌خورده است، باید عوض شود.
۶. تست
بعد از کار، ترمز در حرکت و روی سرعت‌های مختلف تست میشود. لنت جدید نیاز به چند ده کیلومتر برای «جا افتادن» دارد؛ در این مدت ترمز ناگهانی نگیرید.
ترمز کاسه‌ای (چرخ عقب)
در موتورهایی که ترمز عقب کاسه‌ای دارند، لنت (کفشک) و کاسه فرسوده می‌شوند. اگر پدال ترمز عقب خیلی پایین می‌رود یا ترمز ضعیف است، با تنظیم یا تعویض کفشک درست میشود. این بخش هم در سرویس بررسی میشود.
اشتباه‌های رایج
- لنت ارزان و بی‌کیفیت. لنت بد دیسک را می‌ساید و ترمز را ضعیف میکند.
- تعویض فقط یک لنت. باید ست لنت عوض شود.
- روغن ترمز اشتباه. هر روغن مناسب هر موتور نیست؛ نوع آن روی درپوش مخزن یا دفترچه نوشته شده است.
- رانندگی با لنت تمام‌شده. بعد از تمام‌شدن لنت، پایه فلزی روی دیسک می‌سایید و هزینه تعمیر چند برابر میشود.
- شلنگ ترک‌خورده را نادیده گرفتن. شلنگ کهنه ممکن است در فشار بترکد.
تماس بگیرید
اگر ترمز موتورتان نرم است، صدا می‌دهد یا مطمئن نیستید سالم است، پیش از رانندگی تماس بگیرید. مدل موتور و علامت را بگویید. با دکمه مسیریابی مسیر تعمیرگاه را باز کنید.
