روغن موتور چه کار می‌کند؟
روغن چند وظیفه دارد: روان‌کاری قطعه‌های متحرک، خنک‌کردن قطعه‌هایی که شعله به آن‌ها نمی‌رسد، تمیزکاری و نگه‌داشتن ذرات در خود و آب‌بندی بین رینگ و سیلندر. در بیشتر موتورسیکلتها، روغن کلاچ و گیربکس را هم روان‌کاری می‌کند.
روغن با کار موتور آلوده میشود و خاصیت‌هایش کم میشود. به همین دلیل باید به‌موقع عوض شود.
هر چند کیلومتر؟
جواب دقیق در دفترچه موتور شما است، چون به مدل و نوع روغن بستگی دارد. قاعده‌های کلی:
- بازه معمول: از چند هزار کیلومتر تا حدود ده هزار کیلومتر، یا چند ماه، هرکدام زودتر.
- اولین تعویض موتور نو معمولاً زودتر است تا ذرات اولیه سایش خارج شوند.
- شرایط سخت بازه را کم می‌کند: ترافیک شهری، سفر کوتاه که موتور گرم نمی‌شود، گرد و خاک، بار سنگین، دور بالا و هوای خیلی گرم یا سرد.
- موتور کم‌کار هم باید طبق زمان عوض شود، چون روغن می‌پیرد و رطوبت جذب می‌کند.
اگر مدل و کیلومتر موتور را بگویید، بازه مناسب را راهنمایی می‌کنیم.
معنی عددهای روی قوطی
گرانروی (مثل 10W-40)
- عدد اول با W: غلظت در سرما. هر چه کمتر باشد در سرما روانتر و استارت راحت‌تر است.
- عدد دوم: غلظت در دمای کار موتور. هر چه بیشتر، لایه روغن در گرما ضخیم‌تر است.
گرانروی مناسب را دفترچه تعیین می‌کند. غلیظ‌تر از توصیه، همیشه بهتر نیست؛ جریان روغن را کند می‌کند.
استاندارد (مثل API یا JASO)
استاندارد نشان میدهد روغن برای چه موتورهایی ساخته شده. برای موتورسیکلت‌های با کلاچ روغنی، استاندارد مخصوص موتورسیکلت (مثل JASO MA) اهمیت دارد؛ چون اصطکاک مناسب کلاچ را حفظ می‌کند. استاندارد مناسب را دفترچه یا تعمیرکار می‌گوید.
معدنی، نیمه‌سنتتیک، سنتتیک
- معدنی: ارزان‌تر، عمر کمتر.
- نیمه‌سنتتیک: حد وسط.
- سنتتیک: پایداری حرارتی بهتر و معمولاً عمر بیشتر.
نوع روغن باید با موتور و توصیه سازنده هماهنگ باشد. روغن گرانتر به‌خودی‌خود بهتر نیست.
روش درست تعویض
۱. موتور را چند دقیقه گرم کنید تا روغن روان شود. ۲. موتور را روی پایه یا جک مناسب نگه دارید. ۳. پیچ تخلیه را باز کنید و روغن را کامل خالی کنید. ۴. فیلتر روغن را همراه روغن عوض کنید. ۵. واشر پیچ تخلیه را عوض یا سالم‌بودنش را بررسی کنید. ۶. روغن جدید را تا سطح مجاز بریزید. بیش از حد نریزید. ۷. موتور را چند دقیقه روشن کنید و سطح روغن را دوباره بررسی کنید. ۸. نشتی اطراف پیچ و فیلتر را ببینید.
اشتباه‌های رایج
- ریختن روغن بیش از حد. کف می‌کند و فشار را بالا می‌برد.
- استفاده از روغن ماشین در موتورهای با کلاچ روغنی.
- عوض‌نکردن فیلتر. فیلتر پر از ذره آلودگی را در روغن نو برمی‌گرداند.
- بازدید سطح روی پایه کج یا بلافاصله پس از خاموش‌کردن.
- تأخیر طولانی. روغن سیاه و غلیظ‌شده سایش را بالا می‌برد.
- انتخاب روغن فقط بر اساس قیمت.
نکته زمستان و تابستان
در سرمای شدید، گرانروی پایین‌تر در حرف W استارت را راحت‌تر می‌کند. در گرمای شدید و ترافیک، پایداری روغن مهم‌تر است. توصیه دفترچه را اساس بگیرید و اگر شرایط خاصی دارید، بپرسید.
تماس بگیرید
مدل و کیلومتر موتور را بگویید تا نوع روغن و بازه مناسب را راهنمایی کنیم. برای تعویض روغن و فیلتر وقت بگیرید.
